周二，美国科技股刚刚萌芽的反弹势头，便又再度戛然而止，纳斯达克综合指数收盘下跌约1%，这令一些业内人士再度担心周一的短暂反弹是否只是“死猫跳”。
这场大跌延续了近期市场的剧烈波动，同时也加剧了业内对美股牛市根基的担忧——许多人担心，这场创纪录的狂欢过于依赖少数几家芯片巨头的惊人涨幅。
部分市场人士指出，在预期高利率的压制、对AI泡沫戳破的恐慌，以及即将到来的新股上市潮(本周五将率先由SpaceX拉开序幕)等多重重压之下，此前这种广度狭窄的单边行情恐难以为继。
不过，挺有意思的一幕是，尽管标普500指数周二在科技权重股的压力下走弱，但其11个板块中却有9个——包括房地产、必需消费品和医疗保健——以涨势报收。许多上涨的股票与实体经济紧密相关：家得宝的股价是道琼斯指数中表现最好的股票之一，而Jif花生酱制造商J.M. Smucker则以逾10%的涨幅，在周二领涨标普500指数。
如下图所示，过去五个交易日，标普500指数与高盛标普除AI指数篮子之间的走势对比，呈现出了巨大差距：
这是自本轮人工智能热潮诞生以来，高盛标普除AI指数篮子相比美股大盘最大的跑赢幅度。
“很多芯片股的交易都只是受情绪和市场动能驱动，完全没有考虑估值，”Easterly Snow首席投资官Joshua Schachter表示。“其他领域其实还有很多投资机会。”
以下是美股投资者目前正在关注的一些领域：
运输类股票
上周五出人意料强劲的美国5月非农就业报告，引发了市场对美联储加息前景的担忧，但同时，数据表现也安抚了一些原本对美国经济感到担忧的人。而一个明显的例子就是运输类股票。
鉴于航空公司、卡车运输和铁路公司在运送原材料及商品、驱动整体经济运转中扮演着核心角色，它们常被视为市场的风向标。目前，追踪20家全美物流巨头的道琼斯交通运输平均指数已连续五个交易日上涨，使其2026年迄今的涨幅扩大至了29%。
近日创下历史新高的个股包括：Old Dominion Freight Line(今年累计上涨59%)、Ryder System(今年累计上涨45%)，以及物流公司Matson(今年累计上涨57%)。
追逐高利润
本质上，强劲的盈利增长推动了今年美股的上涨，尽管期间人们经历了中东战争、对人工智能的担忧以及私募信贷市场的动荡。而虽然近年来科技巨头贡献了美股盈利的大部分增长，但其他领域的公司也正在迎头赶上。
据FactSet数据显示，截至上周五，材料板块企业的利润增幅约为42%，而可选消费品和金融板块的利润增幅也分别达到了41%和22%。
业内目前普遍认为，美股企业盈利的增长势头预计将保持坚挺。FactSet调查的分析师预测，今年第二季度美股企业利润将激增22%，而全年利润涨幅则有望达到23%。
等权重配置
美股市场上许多主流指数都采用市值加权法。而对于那些担心科技巨头对大盘走势拥有“绑架般”影响力的投资者来说，对每家成分股公司分配相同权重的“等权重指数”，正成为一种极具吸引力的替代方案。
值得注意的是，今年以来，标普500等权重指数已累计上涨超过8%，表现甚至已经微幅超越了传统市值加权版本(即标普500指数)7.9%的涨幅。
看跌期权
Cboe全球市场数据显示，在上周五科技股抛售期间，超过5000万份看跌期权合约易手，创下有记录以来的第二高日交易量，仅次于2025年4月关税抛售时的水平。
看跌期权赋予投资者以预定价格卖出股票的权利，且随着标的股票价格下跌而增值，因此常被押注股价下跌或对冲风险的投资者所使用。
据Cboe数据显示，上周五与标普500指数挂钩的期权交易量达到了创纪录的780万张合约。其中约64%为零日期权(0dte)，允许投资者押注该股指在当日收盘前是上涨还是下跌。
放眼海外
部分美股投资者也正将目光投向海外市场，部分地区的股市估值仍相对较低，且似乎受美国AI交易动荡的影响较小。
今年以来全球主要股指中最大的赢家是韩国Kospi指数，该指数已飙升92%，有望创下有史以来最佳年度表现之一。当然，由于该指数表现主要受到芯片制造商三星和SK海力士股价的影响，近来韩国市场的风险其实也不小。
因此，部分投资者转而关注日本和欧洲等市场，试图重拾年初时的押注——即由于日本财政刺激政策及欧洲军费开支激增等因素，美国相对于全球其他地区的巨大领先优势将逐渐缩小。日经225指数今年迄今累计上涨了30%，而英国富时100指数年内涨幅仅为3%。
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